SAI PHẠM VỤ DỠ ĐƯỜNG SẮT TRẠM VẬT TƯ DĨ AN ĐỂ PHÂN LÔ ĐẤT NỀN: AI LÀ NGƯỜI CHỊU TRÁCH NHIỆM?

SAI PHẠM VỤ DỠ ĐƯỜNG SẮT TRẠM VẬT TƯ DĨ AN ĐỂ PHÂN LÔ ĐẤT NỀN: AI LÀ NGƯỜI CHỊU TRÁCH NHIỆM?

SAI PHẠM VỤ DỠ ĐƯỜNG SẮT TRẠM VẬT TƯ DĨ AN ĐỂ PHÂN LÔ ĐẤT NỀN: AI LÀ NGƯỜI CHỊU TRÁCH NHIỆM?

x
Ngày 17, Tháng 11, Năm 2019
google.com tiwtter.com youtube.com facebook.com

Hotline: 0945 56 6262

SAI PHẠM VỤ DỠ ĐƯỜNG SẮT TRẠM VẬT TƯ DĨ AN ĐỂ PHÂN LÔ ĐẤT NỀN: AI LÀ NGƯỜI CHỊU TRÁCH NHIỆM?

      Ngày 9-5, theo nguồn tin của Tuổi Trẻ Online cho biết Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu (Bộ Công an) đã tiến hành vào cuộc làm việc với đơn vị liên quan về vụ Trạm vật tư đường sắt Dĩ An.

 

Tin liên quan

>> Nhiều cựu lãnh đạo Bình Dương bị triệu tập vì liên quan vụ 658 ha đất của công ty Sobexco

>> Bình Dương: Vụ án người phụ nữ làm giả sổ đỏ vay vốn nhiều ngân hàng chiếm đoạt hơn 80 tỷ

 

 

     Hiện công an đang xác minh và thu thập các hồ sơ liên quan đến việc quản lý các tuyến đường sắt, sử dụng đất ở Trạm vật tư đường sắt Dĩ An tại phường Dĩ An, thị xã Dĩ An, Bình Dương.

 

 

Các đường sắt ở trạm vật tư được xây dựng từ thời Pháp

 

 

     Trong tình tiết liên quan, Phân ban quản lý Kết cấu hạ tầng đường sắt khu vực 3 (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) cũng vừa gửi văn bản đến UBND thị xã Dĩ An và UBND tỉnh Bình Dương về việc sử dụng đất sai mục đích sử dụng tại trạm vật tư.

 

     Theo đó, dự án cải dịch do Công ty cổ phần Vật tư đường sắt Sài Gòn làm đơn vị thực hiện đã dỡ bỏ các đường sắt qua khu vực này nhưng chưa khôi phục. Phần đất dự kiến lắp lại đường sắt theo quy hoạch (4,8ha - PV) đang bị phân thành các ô với mục đích giao dịch đất nền.

 

     Mặc dù dự án đang trong giai đoạn dở dang nhưng đến ngày 12-3, Công ty cổ phần Vật tư đường sắt Sài Gòn lại đề nghị xin tháo dỡ, thu hồi vật tư liên quan đến các đường sắt.

 

 

Hiện trạng các đường ray trước khi bị tháo tại trạm vật tư đường sắt Dĩ An

 

 

     "Đây là điều hoàn toàn phi thực tế bởi đường đã tháo chưa khôi phục mà lại tiếp tục đề nghị lập phương án tháo dỡ", lãnh đạo phân ban này nhấn mạnh.

 

     Như Tuổi Trẻ Online đã thông tin, Trạm vật tư đường sắt Dĩ An rộng hơn 11,7ha có 4 đường sắt, trong đó có một đường độc đạo nối Nhà máy xe lửa Dĩ An với ga Dĩ An.

 

      Trong khi đang "kêu" thiếu đường, thiếu bãi xếp dỡ hàng hóa vận chuyển, Nhà nước phải rót thêm tiền đầu tư mở rộng đường ga, tháng 5-2015 Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã cho phép doanh nghiệp dịch chuyển 4 tuyến đường ở mặt tiền Lý Thường Kiệt để lấy 6,4ha làm dự án nhà ở thương mại.

 

       Doanh nghiệp sau khi tháo dỡ 4 tuyến đường này, chỉ lắp lại một đường chính 535m ở giữa khu đất, 3 đường sắt còn lại chưa được khôi phục ở khu đất 4,8ha phía sau trạm mà sau đó lại xin thanh lý luôn.

 

 

 

Phần 6,4ha đặt đường ray cũ (vùng khoanh đỏ) đã có nhà mọc lên, phần đất trống 4,8ha

dự kiến lắp 3 đường sắt đã tháo cũng thành dự án nhà ở

 

 

      Hiện gần như toàn bộ đất trạm vật tư rộng hơn 11ha đã được tỉnh Bình Dương phê duyệt làm dự án nhà ở bao gồm 6,3ha dự án nhà ban đầu và thêm 4,8ha dự kiến lắp đặt lại đường sắt.

 

      Bộ Giao thông vận tải cũng đang kiểm tra toàn diện hiện trạng tháo dỡ đường sắt quốc gia và kiểm tra nguyên nhân vì sao 11ha đất trạm vật tư có công trình chạy tàu, kho bãi sau khi cổ phần hóa, thoái vốn nhà nước đã bị “hô biến" thành dự án nhà ở.

 

( Nguồn tuoitre.vn )       

 

Chia sẻ:
Copyrights © 2017 CÔNG TY CỔ PHẦN ĐỊA ỐC MINH VIỆT PHÁT. All rights reserved.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>